传统的储罐加热方式是这样的：采用罐内安装列管式或盘管式加热器，使罐内粘稠液体通过与热媒体（一般以饱和蒸汽为热媒体）的交换，实现对粘稠液体的升温，降低液体粘度，改善其流动性，以便于泵的输送。

传统储罐加热方式使用的很多年，不免越来越显现它的弊端：

换热效率低，蒸汽耗量大。传统罐内加热器对粘稠液体的加热是一种静置式的自然对流换热，其放热系数极低。由于换热效率低，泠凝水温度高，常常随着大量蒸汽排除。同时由于在加热管表面的粘稠液体温度过高，在换热管高温面长时间滞留，极容易产生分解物，结聚于换热管表面，容易结焦，严重阻碍热量的传递，也影响换热效率。

在0℃和101.3KPa压力下，1L低温液体气化后的气体体积：氮为674L，氧为800L，为780L。在密闭容器或管道内，因低温液体气化而致内压升高，易惹起容器或管道超压。在低温储罐低温罐四周环境中，低温液体泄露气化后易构成富气区域。若氮、、二氧化碳浓度较大时，聚丙烯立式储罐厂家，极易惹起窒息伤害。另外，氧浓度较大时，也会发作富氧伤害。

氧是一种强助燃剂，具有极强氧化性。液氧与可燃物接近，遇明火极易惹起熄灭；与可燃物接触，因震动、撞击等易产生爆震；与可燃物混合，具有潜在风险。液氧能粘附于衣服织物，遇点火源易惹起闪燃，伤及人身。

立式储存罐的基本结构由罐壁、罐顶、罐底及油罐附件组成。储存罐的罐壁圈板纵向焊缝一般为对接式，环向焊缝，中，小容量罐一般采用套筒式，大容量的罐一般为混合式。罐壁钢板必须满足强度要求，还要满足稳定性的要求。将“涡流热膜换热器”沿储罐径向伸入油罐底部，热媒介质（蒸汽）走管程，油品从壳程内德管间流动，壳体吸油口直接连通罐内介质。在换热器的蒸汽入口设温控阀，通过感温探头对油品出口的温度的检测来控制换热器的蒸汽入口蒸汽进量，从而确保油品温度的恒定。

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